Multaj klimatiziloj kaj fridigaj sistemoj lokas siajn kondensajn unuojn subĉiele pro du ĉefaj kialoj. Unue, ĉi tio utiligas la pli malvarman median temperaturon ekstere por forigi iom da varmego absorbita de la vaporiĝilo, kaj dua, por redukti bruan poluadon.
Kondensaj unuoj kutime konsistas el kompresoroj, kondensaj bobenoj, subĉielaj kondensaj fanoj, kontaktiloj, komencaj relajsoj, kondensiloj kaj solidaj statoj kun cirkvitoj. La ricevilo estas kutime integrita en la kondensanta unuo de la fridiga sistemo. Ene de kondensanta unuo, la kompresoro kutime havas hejtilon iel konektitan al sia fundo aŭ al la kranko. Ĉi tiu tipo de hejtilo estas ofte nomataKrankasa hejtilo.
Lakompresora krankasa hejtiloestas rezista hejtilo, kiu kutime estas streĉita al la fundo de la kranko aŭ enmetita en puton ene de la kranko de la kompresoro.Krankaj hejtilojofte troviĝas sur kompresoroj, kie la ĉirkaŭa temperaturo estas pli malalta ol la operacia evaporatora temperaturo de la sistemo.
La kranko -oleo aŭ oleo de kompresoro havas multajn gravajn funkciojn. Kvankam la refrigeranto estas la funkcianta fluido bezonata por malvarmigo, oni bezonas oleon por lubriki la movajn mekanikajn partojn de la kompresoro. En normalaj cirkonstancoj, ĉiam estas malgranda kvanto da oleo eskapanta el la kranko de la kompresoro kaj cirkulanta kun la refrigeranto tra la sistemo. Kun la tempo, la taŭga refrigeranta rapideco tra la sistemo -tubado permesos al ĉi tiuj eskapitaj oleoj reveni al la kranko, kaj estas pro tio, ke la oleo kaj refrigeranto devas solvi unu la alian. Samtempe tamen la solvebleco de la oleo kaj refrigeranto povas kaŭzi alian sisteman problemon. La problemo estas refrigeranta migrado.
Migrado estas aperioda fenomeno. Ĉi tio estas procezo, per kiu likvaj kaj/aŭ vaporaj fridujoj migras aŭ revenas al la krankaj kaj suĉaj linioj de la kompresoro dum la fermita ciklo de la kompresoro. Dum ĉesigoj de kompresoro, precipe dum plilongigitaj ĉesigoj, la refrigeranto devos esti movita aŭ migrita al kie la premo estas plej malalta. En naturo, fluidoj fluas de lokoj de pli alta premo al lokoj de pli malalta premo. La kranko kutime havas pli malaltan premon ol la vaporiĝilo ĉar ĝi enhavas oleon. La pli malvarmeta ĉirkaŭa temperaturo amplifas la pli malaltan fenomenon de vaporo kaj helpas kondensi la refrigerantan vaporon en la likvaĵon en la kranko.
La fridigita oleo mem havas malaltan vaporon -premon, kaj ĉu la refrigeranto estas en vapora stato aŭ likva stato, ĝi fluos al la fridigita oleo. Fakte, la vapora premo de la frosta oleo estas tiel malalta, ke eĉ se vakuo de 100 mikronoj estas tirita sur la fridiga sistemo, ĝi ne forvaporiĝos. La vaporo de iuj frostigitaj oleoj estas reduktita al 5-10 mikronoj. Se la oleo ne havas tiel malaltan vaporon -premon, ĝi vaporiĝos kiam ajn estas malalta premo aŭ vakuo en la kranko.
Ĉar refrigeranta migrado povas okazi kun refrigeranta vaporo, migrado povas okazi supren aŭ malsupren. Kiam la refrigeranta vaporo atingos la krankon, ĝi estos sorbita kaj kondensita en la oleo pro la miskapablo de la refrigeranto/oleo.
Dum longa fermita ciklo, la likva refrigeranto formos striitan tavolon sur la fundo de la oleo en la kranko. Ĉi tio estas ĉar likvaj refrigerantoj estas pli pezaj ol oleo. Dum mallongaj kompresoraj cikloj, la migrita refrigeranto ne havas eblecon ekloĝi sub la oleo, sed ankoraŭ miksiĝos kun la oleo en la kranko. Dum la hejtsezono kaj/aŭ pli malvarmaj monatoj, kiam ne necesas klimatizilo, loĝdomposedantoj ofte malŝaltas la potencon malkonekti al la klimatiziga subĉiela kondensanta unuo. Ĉi tio kaŭzos, ke la kompresoro ne havas krankan varmon, ĉar la krankokasa hejtilo estas ekster la potenco. La migrado de refrigeranto al la kranko certe okazos dum ĉi tiu longa ciklo.
Post kiam la malvarmiga sezono komenciĝas, se la domposedanto ne returnas la cirkvitfrapilon je almenaŭ 24-48 horoj antaŭ ol komenci la klimatizilon, severa kranko-ŝaŭmado kaj premurigo okazos pro plilongigita ne-cirkulanta refrigeranta migrado.
Ĉi tio povas kaŭzi, ke la kranko perdas la taŭgan olean nivelon, ankaŭ damaĝas rulojn kaj kaŭzas aliajn mekanikajn misfunkciadojn ene de la kompresoro.
Krankaj hejtiloj estas desegnitaj por helpi batali refrigerantan migradon. La rolo de la kranko -hejtilo estas teni la oleon en la kompresora kranko ĉe temperaturo pli alta ol la plej malvarma parto de la sistemo. Ĉi tio rezultigos, ke la kranko havas iomete pli altan premon ol la resto de la sistemo. La refrigeranto, kiu eniras la krankon, tiam estos vaporiĝinta kaj veturigita reen en la suĉan linion.
Dum ne-ciklaj periodoj, la migrado de refrigeranto al la kompresora kranko estas grava problemo. Ĉi tio povas kaŭzi gravan kompresan damaĝon
Afiŝotempo: Sep-25-2024